AUDI QUATTRO A2 "MIKKOLA-MIL LAGOS 83" DE FLY CAR MODEL

El primer coche con tracción total que disputó el mundial de rallies fue el Audi Quattro que debutó en 1981 y fue el dominador hasta que el resto de constructores adoptaron la tracción total y tuvo que enfrentarse a otros "monstruos míticos" de grupo B.

Audi logró el campeonato de marcas en 1982, quizás un corto bagaje para un coche que supuso una revolución en el mundo de los rallies

Fiel a lo que nos tiene acostumbrados la marca Fly ha lanzado a la venta un modelo con una calidad exquisita. Más que un coche de slot parece una maqueta estática, aunque esto comienza a ser la tónica habitual de la mayoría de los fabricantes de slot. Aunque hemos de reconocer que en este aspecto la marca madrileña se lleva la palma. El comportamiento dinámico en pista era harina de otro costal y los Fly se caracterizaban por no ser unos coches de fácil manejo. Más que un análisis técnico este artículo pretende describir someramente el producto y dar un retazo histórico del coche real. Pero hay que mencionar que Fly con este coche trata de romper su imagen de coche para vitrina. Esta dotado de un motor central de caja corta que mediante el sistema piñón-corona tracciona las cuatro ruedas. Además el chasis tiene guía basculante con la que trata de mejorar la absorción de las posibles irregularidades de la pista.

Respecto a la reproducción es nivel de detalle es asombroso. Los detalles del cockpit como los cinturones anclados en la parte trasera, el extintor, bloc de notas del copiloto, cascos decorados, etcétera son para quitarse el sombrero y pasar horas y horas admirando el modelo.

Lástima que mi pista esté en fase de construcción y durante un tiempo no podré probar mis pequeños bólidos, pero algún día la terminaré y espero disfrutar de este Audi.

Los detalles del modelo en lo que se refiere a carrocería con numerosos: cromado del anagrama de Audi, detalles de los intermitentes, llantas, alerones, tubo de escape, branquias para tomas de aire, y así podríamos enumerar muchos más.

Se representa el coche con el que ganó Mikkola el rally Mil Lagos en 1983 acompañado por Arne Hertz seguidos muy de cerca por Stig Blomqvist también pilotando un Audi. Con este coche Mikkola logró hacerse con el campeonato mundial de pilotos, aunque el de constructores fue a caer a manos de Lancia con su Rally 037.

En los apartados de Historia y Artículos irán apareciendo contenidos referidos a este coche, al piloto y a la temporada a la que pertenece la reproducción. Pero eso será más adelante.

 

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