1973, EL RESURGIR DE ALPINE RENAULT (IV)

Alpine, Lancia, Fiat, BMW se presentaron en Sanremo con la intención de lograr la victoria pero Thérier se mostró intratable dejando a más de seis minutos al Fiat 124 de Verini que ocupó el segundo cajón del podium. El tercer puesto lo logró Darniche ya a más de 10 minutos del vencedor.

Nicolas logró la tercera posición en el rally italiano

Mauro Pregliasco con el Fulvia obtuvo la séptima plaza

El Campeonato volvió a Europa. El rally de Gran Bretaña volvió a mostrarse coto de Ford. El Escort RS1600 era el rey en los tramos británicos. El ganador fue Timo Makinen, seguido de Roger Clark y Markku Alen. Antes del primer Alpine A110, Nicolas, se colocó en cuarta posición el pesado Volvo 142S pilotado por Walfridsson.

Timo Makinen lograba una importante victoria para Ford en el RAC

Markku Alen terminaba segundo ayudando al triplete de la marca del óvalo

Nicolas fue quinto en el rally británico, siendo el primer Alpine Renault

Lampinen no logró llegar al final del rally con su Saab 96 V4

El título estaba decidido ya anteriormente. La ventaja de Alpine era enorme y sin presión ninguna se prepararon para terminar la temporada del mismo modo que había comenzado. El equipo logró un triplete encabezado por Nicolas, que voló por el asfalto corso para distanciar en más de ocho minutos a Piot y en más de doce a Thérier. Hay remarcar que este rally fue dominado completamente por los pilotos franceses, nada extraño sabiendo que excepto raras excepciones todos los inscritos tenían esa nacionalidad.

Nicolas lograba la victoria en Córcega y encabezaba la armada Alpine

Thérier sobre el asfalto corso para lograr una tercera plaza

La clasificación del Campeonato del Mundo de 1973 quedó del siguiente modo:

Pos.	Constructor	Puntos
1º	Alpine Renault	147	ptos
2º	Fiat	84	ptos
3º	Ford	76	ptos
4º	Volvo	44	ptos
5º	Saab	42	ptos

 

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