1973, EL RESURGIR DE ALPINE RENAULT (III)

Y fue Fiat la que consiguió su única victoria de la temporada en el caótico rally de Polonia. Sólo alcanzaron la meta tres pilotos y el vencedor fue Achim Warmbold con su BMW 2002. Le siguieron Culmbacher con un Wartburg 353 y el tercer lugar del cajón lo ocupó el local Stawowiak con un Polski Fiat 125. Este hecho hizo que el rally desapareciese para siempre del calendario del campeonato del mundo.

Otro de los rallies que entraban en el mundial era el de Finlandia disputado en Agosto y que contaba con la ausencia de Alpine. De hecho solo Saab presentaba un equipo con opciones a ganar. Blomqvist, Eklund y Alen dominaban los primeros tramos, los dos primero con Saab y el tercero con un Volvo 142. Era la primera participación de Alen en una prueba mundialista y su gran actuación logró que fuera invitado a correr el RAC con un Ford Escort. Blomqvist y Eklund abandonaron por problemas mecánicos. Tomi Makinen, con su Ford Escort ganó pocos tramos pero mantuvo una regularidad que le permitió alzarse con el título. En segunda posición se colocaba Marku Alen con su Volvo y en tercera posición lo hacía Leo Kinnunen con un Porsche 911. Este último piloto se hizo con la victoria en los últimos tramos lo que le permitió alcanzar este puesto en el podium.

Saaristo “volando” con un inusual Skoda 130S

Blomqvist no finalizó el rally de los Mil Lagos

El rally de los Alpes Austriacos estuvo salpicado por la polémica. El vencedor fue Warmbold que había sustituido su Fiat 124 por un BMW 2002. El alemán se encontró en mitad de un tramo un coche cortando la carretera. Este hecho le hizo perder tres minutos, pero hubo una reclamación del equipo Saab que los comisarios consideraron y descalificaron a Warmbold por haber acortado el recorrido. De este modo Darniche se hacía con el triunfo seguido a un solo segundo por Eklund con un Saab 96. Posteriormente Warmbold apeló y la FIA le volvió a declarar vencedor ya que se supo que la carretera había sido cortada por el director deportivo de Alpine Renault, el francés Jacques Cherinisse. Pero esta situación no produciría resultados en la clasificación mundial.

Warmbold con el BMW logró la victoria, se la quitaron y la recuperó tras la apelación

Kallstrom acabó undécimo con el Volkswagen 1303S

El campeonato viajó a Estados Unidos a disputar una nueva edición de Press on Regardless al que solo fueron algunos pilotos de Fiat-Polski, un finlandés, Heinonen, con un Opel Manta y Edgar Hermann que con un Subaru GL se desplazó a la cita norteamericana. Pero el rally quedó en manos locales y a modo de anécdota se refleja el podium: ganó Walter Boyce con un Toyota Corolla, segundo fue Jim Walker con Volvo 142S y tercero terminó John Smiskol con Datsun 240Z.

 

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