Campeonato Nacional de Rally 2005, el año de Dani Sordo (IV)

RALLY DE LEON

A finales de Junio y un día tan solo después del Rally de Ourense de asfalto se disputó la tercera cita del campeonato de rallies de tierra. El calor era extenuante y las velocidades medias de los tramos tan altas que provocaron numerosas críticas. Hay que añadir además la ausencia de muchos de los pilotos habituales. No acudieron Santiago Zuluaga, Javier Izaguirre, Manuel Muniente ni Claudio Aldecoa. Era un rally largo, con casi 100 kilómetros cronometrados y disputado en unas condiciones muy duras para los participantes.

Alex Villanueva lideró los primeros compases del rally (foto procedente de www.atracing.net)

Alex Villanueva con un Lancer Evo VIII de grupo A se adjudicaba el primer tramo seguido de Roca y Pinker. Es australiano lograba la victoria en el segundo tramo y aunque no logra desbancar a Villanueva de primer puesto si alejaba a un Roca que perdía 25 segundos a pesar de terminar cuarto el tramo por detrás de Lemes. A estos cuatro pilotos los seguían David Hernando, Amador Vidal liderando el grupo N y Francisco Pardo que lideraba la Impreza Cup. A pesar del cansancio debido a que acababa de llegar de Orense Vinyes lideraba los 2 ruedas motrices con más de 30 segundos sobre Abel Fernández. En tercera posición estaba el Seat Ibiza de Alfonso Viera.

En el tercer tramo, Joan Roca se lanzaba al ataque y a una media superior a los 140 kilómetros por hora se hacía con el triunfo. Villanueva era segundo con lo que se distanciaba un poco más de Pinker. Roca seguía tercero acercándose más a Pinker y distanciando aun más a Lemes que no podía seguir el ritmo. Y en la cuarta especial, con un calor ya más que significativo acaeció la hecatombe. El primero en caer fue el líder, Alex Villanueva, cuando el motor de su coche se rompía en el tramo de enlace. Samuel Lemes también abandonó el rally debido a un pequeño incendio en su Lancer. David Hernando rompía la dirección y los coches de Roca y Orriols sufrían averías en su caja de cambios. Pinker lograba ganar el tramo y se colocaba primero con 2 minutos de ventaja sobre Amador Vidal y Francisco Pardo. En 2RM Vinyes rompía un palier por lo que decidió abandonar tras perder mucho tiempo y toda opción a arañar algún punto. Abel Fernández heredaba la primera plaza perseguido por Bruguera y Viera.

Francisco Pardo logró un sorprendente segundo puesto liderando la Impreza Cup

Tras la asistencia principal comenzaron los tramos de la tarde. Pinker dominaba a placer el rally imponiéndose en los tres tramos que componían el tercer bucle. Pardo atacaba a fondo en los dos últimos tramos del bucle tratando de alcanzar la segunda plaza de Amador Vidal. A punto estuvo de conseguirlo ya que llegó al último bucle con una desventaja de 3,5 segundos. Oscar Fuertes era cuarto seguido por Williams Villanueva, Zósimo Hernández y Eduard Pons. En 2RM Abel Fernández se asentaba en la primera plaza del mismo modo que Miquel García y Josep Bruguera lo hacían en la segunda y tercera posición. En el último bucle Pinker se relajaba en el tramo espectáculo pero en los dos últimos tramos del rally se impuso finalizando del rally con más de 2 minutos y medio sobre Pardo que había logrado superar a Vidal. Cuando parecía que Oscar Fuertes terminaría cuarto, el motor de su coche falló dejando esa posición a Williams Villanueva que ocupaba el segundo puesto de la Impreza Cup. En 2RM ganó Abel Fernández seguido de Miquel García que lo consiguió en el último momento tras perder el puesto por una penalización de 20 segundos. Bruguera finalizó tercero que logró aguantar por poco el ataque de Viera.

El australiano Pinker ganaba su segundo rally liderando la provisional del campeonato (foto de www.asfaltoytierra.com)

La clasificación del campeonato pasó a estar encabezada por Andrew Pinker con 65 puntos. Tras el se encontraban Lemes con 52 puntos, Alex Villanueva con 45, Amador Vidal con 39 y Vinyes era quinto con 30 puntos. El andorrano lideraba la clasificación de 2RM con 64 puntos, seguido por Viera con 63 y Bruguera con 60. Pardo se colocaba líder de la Impreza Cup y en la EVO Cup compartían liderato Lemes y Vidal con 18 puntos.

RALLY DE MADRID

El rally de Madrid era una cita doble que se disputaba el 10 y 11 de septiembre. Gracias a las lluvias caídas la noche anterior a la disputa de la primera cita los tramos presentaban una tierra algo blanda con agarre aceptable y con ausencia de polvo. En la primera especial ganó Pinker, seguido de Villanueva y Lemes. En la segunda Lemes se hizo con el scratch y aprovechó los problemas de los dos pilotos que le precedían para colocarse líder. Pinker pinchaba y perdía casi un minuto. Más grave era la situación de Villanueva que rompía el turbo de su Lancer hundiéndose en la clasificación. Aunque logró finalizar el tramo el piloto de Boyaca se retiraba posteriormente. Tras Lemes se colocaban Zuluaga y Roca. En 2RM Vinyes demostraba no resentirse del accidente de Avilés y era líder de la categoría seguido de cerca por Miguel García y Enrique Sevilla.

Zuluaga por fin pisó el podium logrando un merecido segundo puesto

  En la segunda pasada por los dos tramos anteriores la tierra se había secado y aparecía el polvo. Pinker se hizo con el scratch en el tercer tramo y se ponía cuarto de la general. Lemes seguía líder tras finalizar segundo a 4 segundos del australiano. Zuluaga cedía su segunda plaza a Roca. También se hizo el australiano con el cuarto tramo subiendo a la segunda plaza. Roca sufría un despiste en un cruce del tramo perdiendo 4 minutos. Esto permitió a Zuluaga mantener al tercera plaza, seguido de Claudio Aldecoa, Oscar Fuertes e Ignacio Sanfilippo. Amador Vidal sufría por problemas de frenos traseros pero se mantenía séptimo por delante de Francisco Pardo. Enrique Sevilla se colocaba líder de los 2 ruedas motrices al sufrir un golpe Vinyes a consecuencia del cual perdería una rueda y se vería obligado a abandonar. Miguel García mantenía la segunda plaza seguido de Monarri y Josep Pérez, líder de la copa Fiat Punto.

Por la tarde se disputarían dos bucles. El primero de ellos constaba del tramo espectáculo y las especiales C y D. Pinker se alzaba con la victoria en el tramo espectáculo pero Lemes le seguía de cerca. El piloto canario atacaría en los dos siguientes tramos de bucle venciendo en ambos. Pinker era segundo y Zuluaga tercero. Oscar Fuertes era cuarto tras lograr dos terceros puestos en el bucle y le seguían Amador Vidal e Ignacio Sanfilippo. Enrique Sevilla se acomodaba en la primera plaza por delante de Miguel García, Alberto Monarri y Josep Pérez, este último con Fiat Punto.

Sevilla aprovechó un incidente de Vinyes para vencer en 2RM (foto de www.asfaltoytierra.com)

Los dos últimos tramos tuvieron un único ganador Pinker, que había sido penalizado por adelantarse en un control y había bajado hasta la quinta plaza. Samuel Lemes bajaba el ritmo seguro de su victoria ya que disponía de una renta de minuto y medio con su perseguidor Santiago Zuluaga. Oscar Fuertes soportaba los ataque de Claudio Aldecoa y finalizaban tercero y cuarto respectivamente. Pinker finalizaba quinto y Amador Vidal era sexto al final de los nueve tramos disputados. En 2RM las tres primeras plazas no cambiaban siendo ocupadas por Sevilla, García y Monarri. Pero la cuarta plaza fue para el Seat Ibiza que pasaba a Josep Pérez para finalizar cuarto.

Samuel Lemes dio en Madrid un paso adelante en su lucha por el campeonato (foto de www.asfaltoytierra.com)

RALLY DE MADRID II

La mañana del domingo se disputaba la quinta prueba del campeonato con una sucesión de tramos muy similar a la de la jornada anterior. El rally comenzaba con la disputa de dos bucles en los que se corrían dos tramos distintos a los disputados el sábado. Los tramos estaban completamente secos por lo que las condiciones también variaban respecto de lo que los pilotos encontraron el día anterior. Zuluaga decidió no tomar la salida ya que no consiguieron dar con la causa de  En el primer tramo ganaba Lemes, seguido de Pinker, Roca y Villanueva. En el segundo tramo la victoria era de nuevo para Lemes, también acababa segundo Pinker y Villanueva subía a la tercer plaza aprovechando el abandono de Roca provocado por una salida de pista. Tras el grupo de cabeza Amador Vidal y Oscar Fuertes luchaban por la cuarta plaza que al final logró el segundo. Crivillé mostrando una progresión notable se colocó en la sexta plaza. Enrique Sevilla marcaba los dos primeros scratch en 2RM y el liderato se veía apoyado por el pinchazo de Vinyes en el segundo tramo y le hizo perder 5 minutos. A continuación se clasificaban Abel Fernández, Alberto Monarri, Miguel García y Josep Bruguera.

Alex Villanueva se hacía con el segundo puesto en la última cita madrileña

El segundo bucle repetía los dos tramos del primero. Y justo antes de comenzar saltó el escándalo. Andrew Pinker tomaba la decisión de abandonar enfadado por el trato recibido. Además de considerar injusta la penalización del día anterior, una nota emitida en castellano tan solo por la organización fue del “detonante” para su retirada. De vuelta al aspecto deportivo Lemes se relajaba dejando que Vidal y Villanueva se hiciesen con la victoria en los tramos. Villanueva ocupada el segundo puesto que dejaba libre Pinker, Amador Vidal superaba a Oscar Fuertes, que no podía seguir la marcha de los tres primeros. Sanfilippo y Crivillé peleaban duramente por la quinta plaza.

Tras la asistencia se celebraban dos bucles, el primero igual que el del sábado y el segundo cambiando el tramo C por el tramo D. Lemes marcaba los tres mejores tiempos compartiendo alguno de ellos con Villanueva que se acomodaba en la segunda plaza, tras los dos primeros Amador Vidal se distanciaba de Oscar Fuertes y Alex Crivillé que, con un quinto puesto, sorprendía a todos. Sevilla seguía líder en 2RM aunque los scratch eran de Vinyes. Miguel García seguía en segunda posición y Josep Bruguera circulaba tercero sin asumir demasiados riesgos.

Sene Cazorla, uno de los protagonistas de la Impreza Cup (foto de www.asfaltoytierra.com)

Sólo faltaba un tramo importante y una nueva pasada por el tramo espectáculo. Lemes lograba vencer en ambos. Tanto Villanueva, como Vidal y Fuertes se conformaban con asegurar sus posiciones. Aldecoa si trataba de arriesgar pero viendo que el resultado era infructuoso también evitaba cualquier posible “susto” en el tramo final. En 2RM si que se vivió el ataque de Bruguera que consiguió pasar a García y arrebatarle la segunda posición. El líder, Enrique Sevilla, se limitaba a conservar en estas dos especiales logrando así una victoria de grupo.

En este punto del campeonato, Lemes se colocaba líder con 116 puntos, seguido de Pinker con 77 y de Villanueva con 70. La cuarta plaza era para Vidal con 65 puntos y quinto figuraba Oscar Fuertes con 40 puntos. En 2RM la primera plaza la ocupaba Enrique Sevilla con 90 puntos, cinco más que Bruguera y siete más que Viera. Ya a 22 puntos se encontraba Joan Vinyes en cuarta plaza.

RALLY DE CORDOBA

Las fuertes lluvias de la semana del rally dejaron los tramos embarrados hasta el punto de verse la organización obligada a anular el tramo espectáculo. De este modo el rally se redujo a la disputa de ocho especiales, la repetición de cuatro tramos. En el primer bucle Lemes se hace con las dos victorias por delante de Zuluaga y Villanueva. Joan Roca finalizaba cuarto y encabezaba una bonita lucha en la que estaban Vidal, Aldecoa y Hernando. Crivillé que había acabado la primera especial englobado en este grupo abandonó en la segunda especial por problemas de su motor. El hasta ese momento líder de 2RM Enrique Sevilla abandonaba nada más comenzar dejando la carrera en manos de Abel Fernández, Bruguera, García y Vinyes. En el segundo bucle fue Villanueva el que se hizo con los dos tramos, aunque Lemes conservaba el liderato por tan solo 1 segundo. Joan Roca lograba el tercer puesto aprovechando unos problemas de Zuluaga en el tercer tramo que pudo solucionar recuperando en la cuarta especial la cuarta plaza que le había arrebatado anteriormente Vidal. David Hernando se colocaba en la sexta plaza. En 2RM Abel Fernández no lograba contener los ataques de Vinyes ni Bruguera y se vio superado por ambos y por Miguel García.

Joan Roca lograba el tercer puesto con un Mitsubishi preparado por RMC

Dos tramos nuevos componían los dos últimos bucles. Los tramos se iban secando y eso parecía afectar a Lemes que ya en el quinto tramo era superado por Villanueva. El piloto de Boyaca también marcó el scratch de la sexta especial y situándose en cabeza con 15 segundos de ventaja. Joan Roca seguía regular en su tercera posición David Hernando pasaba a Vidal y Aldecoa se le acercaba peligrosamente. Zuluaga se veía obligado a abandonar por avería en su Córdoba. Vinyes marcaba los dos scratch mientras que Bruguera permanecía segundo. El último bucle veía como en su primer tramo un error de Villanueva devolvía el liderato a Lemes. La última especial arrancaba con el canario como líder con una ventaja de 4 segundos. Pero Villanueva atacaba duro y sacaba 8 segundos de ventaja en el último tramo haciéndose de este modo con un triunfo que ya había logrado en la primera edición del rally en 2003. Amador Vidal abandonaba al pasar un vado y ver como se detenía su coche haciendo que David Hernando, que marchaba detrás de Joan Roca, tan solo se preocupara de Claudio Aldecoa. En 2RM tanto Vinyes como Bruguera supieron mantener sus posiciones y García a pesar de marcar el último scratch hubo de conformarse con la tercera posición. En la Impreza Cup William Villanueva ganaba por delante de Juan Riberas y Francisco Pardo que se alzaba con el título de Campeón de la Impreza Cup de 2005.

Siempre espectacular Villanueva logró un triunfo que le daba opciones al título

La clasificación antes de la última cita doble a disputar en Ourense era la siguiente:

Pilotos:
Samuel Lemes              141 ptos.
Alex Villanueva              102 ptos.
Andrew Pinker               77 ptos.
Amador Vidal                65 ptos.
Claudio Aldecoa             52 ptos.

Marcas:
Mitsubishi                     840 ptos.
Subaru                         203 ptos.
Fiat                              75 ptos.
Seat                             74 ptos.
Peugeot                        70 ptos.

Samuel Lemes y Alex Villanueva se jugarían el título en las dos pruebas gallegas a celebrar el 14 y 15 de noviembre

RALLY DE OURENSE I

Y no podía comenzar de modo más extraño y “escandaloso”. La Policía Judicial se presentó en el Parque Cerrado a realizar un control rutinario. Al comprobar los papeles de Lemes descubrieron que la matrícula del coche no coincidía y procedieron a inmovilizar el vehículo. El también canario Alfonso Viera también tuvo problemas con la documentación de su Seat Ibiza y tampoco pudo tomar la salida. Ante esta situación Alex Villanueva comenzó a empujar duro para lograr una victoria que le pondría en disposición de llevarse el campeonato en la jornada del domingo. Entre niebla y lluvia Villanueva marcó un ritmo que nadie pudo seguir y en los dos primeros tramos aventajó en 48 segundos a Izaguirre y en 53 a Amador Vidal. Crivillé se colocaba en cuarta posición mostrando buena adaptación a su nuevo coche de grupo A. Sergio Vallejo que también hacía su debut con un coche de tracción total se clasificaba quinto. La segunda pasada por el tramo A fue decisiva ya que el líder vio como se rompía un palier de su coche y se veía obligado a abandonar. De este modo el título de Campeón de España de Rallies de Tierra pasaba a Samuel Lemes. Izaguirre se puso líder aunque seguido a poca distancia por Amador Vidal que marcó el scratch en el cuarto tramo. Alex Crivillé se hundía en la clasificación tras tardar más de 9 minutos en volver a la pista tras una salida. En 2RM Vinyes se colocaba en cabeza con Josep Bruguera en segunda posición.

Vidal se impuso en la primera cita de Orense (foto de www.hisparally.com)

El tercer bucle comenzó con un scratch de Izaguirre que desplazó a Vidal hasta los 11 segundos de desventaja. En el tramo espectáculo que se corrió a continuación se impuso Eduard Pons pero no hubo diferencias entre los hombres de cabeza. El último tramo del bucle fue para Izaguirre que aumentó su ventaja hasta los 14 segundos sobre Vidal. Tercero era Vallejo con su Mitsubishi y cuarto Ribalta. Vinyes con el Peugeot 206 XS seguía liderando los 2RM y era sexto en la general. Así se llegó al último bucle, repetición del primero. Vallejo trató de acceder al segundo puesto de Vidal marcando el scratch del primer tramo. Vidal le devolvió la jugada y ganó la segunda pasada por el tramo espectáculo y conservaba la segunda posición, casi sin opción de alcanzar a Izaguirre. Pero en el último tramo Izaguirre rompía el coche y Vidal conseguía su primera victoria absoluta en el campeonato nacional y el título en grupo N de forma matemática. Segundo fue Vallejo y tercero Ribalta, todos con Mitsubishi. Vinyes se hizo con el triunfo en 2RM quedando sexto por detrás de F. Pardo que ganaba la Impreza Cup sin oposición. Josep Bruguera era segundo de 2RM siendo noveno en la clasificación total del rally. De este modo Bruguera se ponía líder de la clasificación de 2RM con tres puntos de ventaja con Vinyes.

Vinyes se hizo con la victoria en 2RM y optaba seriamente al título final

 

 

RALLY DE OURENSE II

Ya con el título decidido Lemes pudo celebrarlo compitiendo al poder presentar la documentación pertinente al coche con el que corría. El canario pretendía cerrar la campaña con un triunfo pero el local Vallejo no se lo iba a permitir. Zuluaga e Izaguirre por el contrario no tomaban la salida al no poder reparar sus vehículos. El que si lo conseguía era Villanueva pero de poco sirvió ya que se salía en el primer tramo del mismo modo que Crivillé, aunque éste último lograba volver perdiendo 7 minutos. Enrique Sevilla se salía en el mismo punto e impactaba con el coche de Villanueva y los dos abandonaban. Vallejo se puso primero con una ligera ventaja sobre Lemes. El segundo tramo fue para Vidal, aunque el segundo puesto de Vallejo le permitía incrementar su ventaja sobre Lemes. En este tramo abandonó Vinyes al golpear una piedra oculta por la hierba. Este abandono daba automáticamente el título a Josep Bruguera. De este modo Bruguera se hacía con el título de Campeón de España de Dos Ruedas Motrices.

El abandono de Vinyes daba el título 2RM a Bruguera (foto de www.hisparally.com)

Ya en el segundo bucle Crivillé sufriría una nueva salida de pista que le obligaba a abandonar. También Amador Vidal sufriría un accidente y dejaría la prueba también. Lemes marcó los dos scratch del bucle pero Vallejo retendría el liderato por 3 décimas de segundo. En tercera posición se clasificaba Hernando y cuarto Ribalta. La quinta plaza la ocupaba Bruguera la campeón y con la victoria de grupo en su mano.

El tercer bucle constaba del tramo espectáculo y otras dos especiales. Vallejo se impuso en las tres y en la clasificación sólo cambio la quinta posición que pasó a ocupar Pardo en detrimento de Bruguera. Vallejo sufrió una avería en el puente trasero, pero Lemes tenía problemas con el cambio que arrastraría toda la carrera y le impedirían luchar por el título. Vallejo se impuso de igual modo en los dos primeros tramos del segundo bucle elevando la distancia hasta los 15 segundos. Las posiciones estaban establecidas y sólo Cazorla amenazaba la sexta posición de Bruguera. Vallejo se tomaba el último tramo con tranquilidad y dejaba la victoria a Lemes. El piloto local se hacía con la victoria, segundo era Lemes, tercero Hernando y cuarto Ribalta. Pardo se clasificó quinto y Cazorla lograba superar a Bruguera logrando finalizar sexto. Detrás de Bruguera se clasificó William Villanueva.

Vallejo ganó su primer rally con un tracción total en la segunda cita de Orense (foto de www.hisparally.com)

El canario Samuel Lemes se proclamó campeón de España de Rallies de Tierra en 2005 (foto de www.hisparally.com)

Las clasificaciones del campeonato quedaron del siguiente modo:

 

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